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行業新聞

2022.2氫報|國家發改委、能源局發布《“十四五”新型儲能實施方案》、濰柴成立SOFC合資公司、南非發布氫能路線圖...
發表時間:2022-05-12     閱讀次數:     字體:【

中國氫能聯盟CHA

2022.2 | 總第36期

Hello,2022年2月氫報新鮮出爐啦~

權威發布

1

國家發改委、能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》

2

國家發改委、能源局發布《完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施》

3

國家發改委等四部委聯合發布《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南(2022年版)》

4

科技部就“催化科學”重點專項2022年項目申報指南征求意見,5個氫能項目入選

5

教育部公布《2021年度普通高等學校本科專業備案和審批結果》,新增“氫能科學工程”專業

6

內蒙古自治區印發《“十四五”氫能發展規劃》

7

上海市六部門聯合印發《燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》

8

江蘇南京就《加氫站安全管理暫行規定》征求意見

9

上海青浦組織申報2022年氫能補貼扶持資金項目

10

河南省“十四五”期間擬推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發展

11

成渝擬聯合爭創國家氫燃料電池汽車示范城市群


專題研究

12

全國各地2022年政府工作報告氫能重點發展方向匯總


市場動態

13

濰柴股份與錫里斯、博世擬在山東成立SOFC合資公司

14

東方氫能擬在廣州開發區設立大灣區氫能科技總部

15

寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬噸級氫基豎爐工程開工

16

中國船舶712所完成120千瓦級有機液體供氫裝置研制

17

三一重工交付全球首批氫燃料電池攪拌車

18

齊魯氫能一體化及儲氫裝備制造項目開工

19

粵水電攜興邦科技在內蒙古烏海市投資氫電產業鏈項目

20

納爾股份氫能項目擬落戶上海臨港

21

福大紫金交付國內首套氨氫燃料發電站

22

中科富海啟動建設1.5噸/天液氫工廠


海外發展

23

南非科學創新部發布《氫能社會路線圖2021》

24

美國雪佛龍攜手巖谷擬在2026年前在加州合建30座加氫站

25

德國寶馬汽車牽頭研發扁平狀車用儲氫罐

263

德國舍弗勒攜手合作伙伴推動有機液體氫燃料電池技術

27

法國空中客車與CFM國際擬共同測試氫燃料飛機推進系統

28

JR東日本發布氫燃料軌道車FV-E991系列車型

29

韓國斗山擬合作開發氫燃氣輪機

30

日本豐田聯手雅馬哈研制氫動力發動機

31

日本三菱重工計劃測試100%氫燃氣輪機


氫報內容摘選自

聯盟《氫能及燃料電池產業信息簡報》第36期

聯盟成員單位索取原文可登陸氫能產業大數據平臺

或者發郵件至chinahydrogen@h2cn.org


圖片


? 國家發改委、能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》


2月10日,國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》。文件提出,到2025年,新型儲能由商業化初期步入規;l展階段、具備大規模商業化應用條件,氫儲能等長時間尺度儲能技術取得突破。要強化技術攻關,構建新型儲能創新體系;開展氫(氨)儲能等關鍵核心技術、裝備和集成優化設計研究;并將氫(氨)儲能列入“十四五”新型儲能核心技術裝備攻關重點方向、“十四五”新型儲能標準體系重點方向以及“十四五”新型儲能技術試點示范。


? 國家發改委、能源局發布《完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施》


2月10日,國家發展改革委、國家能源局發布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》。文件指出,到2030年,基本建立完整的能源綠色低碳發展基本制度和政策體系,形成非化石能源既基本滿足能源需求增量又規;娲茉创媪、能源安全保障能力得到全面增強的能源生產消費格局。在氫能方面,文件指出,推行氫能等清潔能源交通工具,完善加氫站點布局及服務設施;探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運輸等高效輸氫方式,鼓勵傳統加油站、加氣站建設油氣電氫一體化綜合交通能源服務站;探索建立氫能產供儲銷體系;持續支持氫能等清潔低碳能源相關技術人才合作培養,開展能力建設、政策、規劃、標準對接和人才交流。


? 國家發改委等四部委聯合發布《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南(2022年版)》


2月3日,國家發改委、工信部、生態環境部、能源局聯合發布《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南(2022年版)》,對煉油等17大行業提出能降碳改造升級實施指南。其中,鼓勵推動綠氫與煤化工項目耦合、氫冶煉等前沿技術開發應用;綠色氫能煅燒水泥熟料關鍵技術;優化合成氨原料結構,增加綠氫原料比例;加強儲氫燃料電池發電集成裝置研發和應用,探索氯堿—氫能—綠電自用新模式;發揮焦爐煤氣富氫特性,有序推進氫能發展利用。


? 科技部就“催化科學”重點專項2022年項目申報指南征求意見,5個氫能項目入選


2月7日,科技部對國家重點研發計劃“催化科學”等5個重點專項2022年項目申報指南征求意見。其中,“催化科學”重點專項包括5個氫能項目,分別為電解水制氫耦合催化選擇氧化、陰離子交換膜電解水制氫研究、高效加氫處理催化材料及過程研究、低碳烴類加/脫氫催化微區熱耦合機制研究和二氧化碳催化加氫高效合成甲醇。

? 教育部公布《2021年度普通高等學校本科專業備案和審批結果》,新增“氫能科學工程”專業


2月24日,教育部公布《2021年度普通高等學校本科專業備案和審批結果》。文件指出,本科專業將新增“氫能科學工程”,專業代碼為080506TK(T代表國家控制布點專業,指涉及國家安全、特殊行業的專業),屬工學能源動力類,修業年限4年。目前,華北電力大學已增設該專業。


? 內蒙古自治區印發《“十四五”氫能發展規劃》


2月25日,內蒙古自治區能源局印發《“十四五”氫能發展規劃》。發展目標是到2025年,自治區初步形成國內領先的氫能制取、儲運和應用一體化發展的產業生態集群,基本構建全國重要的綠氫生產輸出基地、燃料電池重卡示范基地、氫能裝備生產制造基地,成為國內領先、國際知名的氫能產業發展聚集地,打造“北疆綠氫城”。文件指出,內蒙古自治區將重點打造“一區、六基地、一走廊”的氫能產業布局。一區是指以鄂爾多斯市為中心,構建鄂呼包烏氫能產業先行示范區。六個基地是指鄂爾多斯:全國最大的綠氫生產輸出基地、全國最大燃料電池重卡應用基地;呼和浩特:自治區氫能技術研發基地;包頭:自治區燃料電池重卡生產基地;烏海:自治區工業副產氫生產基地;烏蘭察布、巴彥淖爾、阿拉善:蒙西氫能綜合生產基地;通遼、赤峰、錫林郭勒:蒙東氫能綜合生產基地。一走廊是指展望到2030年,在“一區六基地”的基礎上,建成貫通內蒙古自治區的東西氫能經濟走廊。

? 上海市六部門聯合印發《燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》


2月17日,上海市住建委、市發改委、市經信委、市規劃和自然資源局、市市場監督管理局、市應急管理局聯合印發《燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》。文件共六章21條,規定了文件適用范圍、各管理部門職責、規劃建設管理、經營許可管理、企業安全管理等內容。文件指出,加氫站經營企業應當依法取得燃氣經營許可證(燃料電池汽車加氫站),有效期8年;加氫站經營企業設立的加氫站,還應當依法取得燃氣供氣站點許可證(燃料電池汽車加氫站),有效期3年。經營企業應當按照《氫能車輛加氫設施安全管理規程》(GB/Z 34541)的要求,建立健全運行管理機構和管理制度。同月,上海市人民代表大會常務委員會發布《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區條例》。文件指出,與氫燃料電池應用相關的制氫項目可以在臨港新片區符合條件的特定區域布局建設,鼓勵企業利用可再生能源離網發電制氫,推進可再生能源制氫加氫一體化。在臨港新片區率先探索氫燃料電池汽車商業化應用及配套氫燃料電池汽車加氫站的建設和管理。

? 江蘇南京就《加氫站安全管理暫行規定》征求意見


2月14日,江蘇省南京市應急管理局就《加氫站安全管理暫行規定》征求意見。文件通過明確發改、工信、建設、規劃資源、公安、商務、生態環境、交通運輸、應急管理、市場監管、消防救援等11個職能部門的管理職責,強調各區政府和有關部門需嚴格落實“三管三必須”安全生產管理要求,為全面統籌協調加氫站規劃建設運營管理工作奠定基礎。該文件是我國首份將加氫站管理職責具體分解到職能部門的管理文件。

? 上海青浦組織申報2022年氫能補貼扶持資金項目


2月17日,上海市青浦區經委發布《關于組織申報2022年度氫能補貼扶持資金項目的通知》。文件從投資落戶、固定資產投入、研發機構認定、資金配套、金融、氫能標準化建設、企業知識產權創新、行業協會、檢測機構和服務平臺、加氫站建設、加氫站運營、氫燃料電池汽車運營、物流運營等13個方面給予資金扶持,加快形成錯位發展、產業聚焦的氫能優勢和格局。

? 河南省“十四五”期間擬推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發展


2月22日,河南省人民政府印發《“十四五”現代能源體系和碳達峰碳中和規劃》。文件指出,河南省將積極開展氫能示范應用,支持集中區域、清潔外電落點區域有效整合富余風電、光伏發電、低谷電力,開展電解水示范,支持發展微電網和共建制氫工廠。著力開發工業副產氫純化裝置,優化氫氣提純技術,提高副產氫回收利用率。構建氫能儲運網絡,在重點發展高壓氣態儲氫和長管拖車運輸基礎上,逐步開展更高壓力的氫氣長管拖車運輸和液氫運輸示范,適時推進天然氣輸運管道摻氫和區域性氫氣輸運管網建設運營。鼓勵建設氫電油氣綜合能源站,試點在現有具備條件的加油(氣、電)站中增設加氫裝置。推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發展,推動氫燃料電池汽車在物流園區、城市建設、垃圾轉運、重點產業園區、重點企業廠區等示范應用。

? 成渝擬聯合爭創國家氫燃料電池汽車示范城市群


2月15日,重慶市人民政府、四川省人民政府發布《成渝地區雙城經濟圈碳達峰碳中和聯合行動方案》。文件指出,以成都—內江—重慶發展軸為重點,共同打造“成渝氫走廊”,共同突破關鍵技術、提升產品性能、擴大示范運營、構建安全標準體系,優化川渝地區氫能及燃料電池汽車產業鏈?茖W合理布局制氫、加氫基礎設施,有序開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式的儲運技術示范應用,聯合爭創國家氫燃料電池汽車示范城市群。

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? 全國各地2022年政府工作報告氫能重點發展方向匯總


2022年各地方“兩會”已落下帷幕。通過梳理政府工作報告,不難發現,各地對發展氫能產業的思路和舉措日趨理性。

從數量來看,全國共計18個省市自治區將氫能寫入政府工作報告,較去年增加5個;河北、河南、吉林、山西連續4年政府報告均提出部署氫能思路和舉措。江蘇、湖北等5地首次提出發展氫能;天津、云南、甘肅3地繼去年之后,今年的報告未再涉及氫能相關內容。

從結構來看,五大燃料電池汽車示范應用城市群主要地區均就氫能產業發展提出要求:北京積極推動燃料電池汽車示范城市群建設,并指出要“推動京津冀區域氫能全產業鏈發展”;上海采取“示范應用聯合體”的模式推進燃料電池汽車示范應用;廣東宣告現代汽車氫燃料電池項目正式落地;河北將力推張家口氫能產業示范城市建設,側重氫燃料電池公交車示范應用;河南提出“聚焦氫能與新型儲能等6個重點領域”“規劃建設鄭汴洛濮氫能走廊,加快氫能全產業鏈研發和一體化布局”。

從內容來看,各地在氫能產業具體規劃上亮點紛呈。山東啟動基礎研究十年行動,助推氫能核心技術攻關;四川提出“構建成渝氫走廊”;重慶重點部署國家氫能動力質量監督檢驗中心平臺建設;新疆以重大項目推動氫能產業與當地光伏產業密切結合。隨著經驗累積,各地產業發展思路愈發清晰,必將在規;l展過程中孕育出更多的新模式、新業態。


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? 濰柴股份與錫里斯、博世擬在山東成立SOFC合資公司


2月9日,英國錫里斯動力(以下簡稱“錫里斯”)聯合濰柴動力、博世在中國市場開展固體氧化物燃料電池(SOFC)戰略合作。三方計劃成立兩個獨立的合資公司:(1)系統合資公司:擬開發和制造SOFC系統,其中,博世和錫里斯將向合資公司發放各自的SOFC系統IP許可證,用于在中國的移動式和固定式應用,并分享產品銷售收益。(2)燃料電池電堆制造合資公司:擬向系統合資企業和潛在的其他第三方供應燃料電池電堆。合資公司初期擬在德國建立200兆瓦工廠,預計2024年投產。本月,濰柴動力表示其首款30千瓦SOFC熱電聯供系統已在濰坊投運。


? 東方氫能擬在廣州開發區設立大灣區氫能科技總部


2月8日,東方氫能就在廣州開發區設立東方電氣大灣區氫能科技總部與開發區簽約。該項目將完善廣州開發區氫能產業鏈,進一步推動氫能產業集群發展。當日,廣州開發區舉辦第一季度重大產業項目集中簽約動工活動,現場49個項目簽約,48個產業項目集中動工,12個電力設施項目動工。上述項目總投資約1,203億元,預計達產產值、營業收入約2,349億元。


? 寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬噸級氫基豎爐工程開工


2月15日,寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬噸級氫基豎爐工程開工。項目總投資18.9億元,預計2023年底建成。該項目是國內首套百萬噸級氫基豎爐,也是首套集成氫氣和焦爐煤氣進行工業化生產的直接還原生產線。投產后,對比傳統同等規模高爐煉鐵工藝,每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。寶武鋼鐵計劃2023年力爭實現碳達峰,2050年力爭實現碳中和。


? 中國船舶712所完成120千瓦級有機液體供氫裝置研制


2月18日,中國船舶集團有限公司第七一二研究所自主研制的國內首套120千瓦級氫氣催化燃燒供熱的有機液體供氫裝置完成安裝調試,并實現與燃料電池系統匹配供氫。此前,712所已完成單套40千瓦級有機液體供氫模塊樣機設計開發,突破了高效催化燃燒供熱、供熱-脫氫一體化反應器設計、反應器封裝等多項關鍵技術。本次研制的有機液體供氫裝置樣機主要在前期研究成果基礎上進行工藝和結構優化設計,裝置體積和重量大幅降低,性能和技術成熟度進一步提升。


? 三一重工交付全球首批氫燃料電池攪拌車


2月18日,三一重工首批8輛氫燃料電池車交付湖南岳陽,其中5輛為氫燃料電池攪拌車,為全球首批;3輛為氫燃料電池牽引車。該批氫燃料電池攪拌車搭載重塑科技110千瓦PRISMA鏡星燃料電池系統。此前,三一集團與已與岳陽市就投放100臺氫燃料電池工程車簽署合作協議,并制定了5年規劃目標,愿景是發展成為國內最大的氫能整體解決方案提供商。


? 齊魯氫能一體化及儲氫裝備制造項目開工


2月25日,齊魯氫能(山東)發展有限公司氫能一體化及儲氫裝備制造項目開工。該項目位于淄博市臨淄區齊魯工業園,總投資20.4億元,年產液氫1.32萬噸、高壓氫氣7,920萬標方。項目擬分兩期建設,主要建設氫氣提純裝置、聯合制氫裝置、液氫罐區、液氫重卡車載系統智能生產線、液氫加氫站成套設備(儲罐)生產線廠房及配套公輔設施。


? 粵水電攜興邦科技在內蒙古烏海市投資氫電產業鏈項目


2月15日,內蒙古自治區烏海市人民政府、廣東水電二局股份有限公司(以下簡稱“粵水電”)與江蘇興邦能源科技有限公司就投資氫電產業鏈簽訂《戰略合作框架協議》。根據協議,粵水電將設立1個國際院士未來零碳氫能科創中心,建設2個碳中和氫電產業園,打造3個產業集群,即上游風光發電、綠氫制儲運加,中游燃料電池發動機及其核心部件研發生產制造,下游綠氫及其燃料電池在交通運輸、建筑、公用設施、軍事、船舶及航空航天領域的應用。項目預計總投資168-188億元。三方還將聯合央企、地方國企、金融機構與社會資本,共同設立氫能綠色金融服務平臺,規劃投資20億元完善氫能產業金融服務體系。


? 納爾股份氫能項目擬落戶上海臨港


2月22日,上海納爾實業股份有限公司與上海臨港經濟發展(集團)有限公司就氫能源項目落戶與設立氫能源產業投資基金項目簽署戰略合作協議。納爾股份擬將旗下的氫能源領域核心零部件項目、氫能源領域關鍵裝備項目和氫能源產業研究院落地臨港集團園區,初步計劃一期投資3億元。此外,納爾股份還將在臨港集團園區設立氫能源產業投資基金,基金一期規模2億元。


? 福大紫金交付國內首套氨氫燃料發電站


2月13日,由福大紫金氫能科技股份有限公司開發的3千瓦級氨-氫燃料電池發電站交付中國鐵塔龍巖分公司,目前已實現成功發電并穩定運行。該發電站是福大紫金設計制造的一款以氨為燃料的清潔、無碳發電成套裝置,采用自主研發的新型低溫高效氨分解催化劑在線制氫,產生的氫氮混合氣直接供給氫燃料電池,實現氫的即產即用和安全高效發電。


? 中中科富海啟動建設1.5噸/天液氫工廠


2月23日,北京中科富海所屬安徽中科昊海1.5噸/天液氫工廠項目開工建設。該項目包括氫氣低溫提純和氫液化系統。建成后,將具備有年產液氫324萬標方(折合標態)的生產能力。所產液氫將主要用于低溫研究、加氫站示范工程、液氫儲運的研究、航空航天需求、氫燃料電池汽車的研發以及液氫相關設備的研發。

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? 南非科學創新部發布《氫能社會路線圖2021》


2月17日,南非科學創新部發布《氫能社會路線圖2021》。文件指出,南非將以氫能作為經濟復蘇的抓手,通過建設可再生氫出口市場,實現化石燃料向可再生能源的零碳經濟轉型。到2050年,南非將通過6個方面實現零碳經濟:(1)重型運輸的去碳化;(2)能源密集型產業(水泥、鋼鐵、采礦、煉油廠)的去碳化;(3)電力部門的集約化和綠色化(主網和微電網);(4)氫產品和燃料電池部件的制造中心;(5)創造可再生氫出口市場;(6)增強氫氣在南非能源系統中的作用。為了啟動氫能經濟,南非已經確定四個項目,包括鉑金谷倡議(南非氫谷)、煤炭二氧化碳轉X(Coal CO2-X)項目、博戈巴伊經濟特區(SEZ)和可持續航空燃料(SAF)項目。通過實施這些旗艦項目,預計到2030年將生產約50萬噸氫氣,每年創造至少2萬個就業機會,到2050年將為經濟帶來至少50億美元GDP。


? 美國雪佛龍攜手巖谷擬在2026年前在加州合建30座加氫站


2月25日,美國雪佛龍與巖谷美國就于2026年前在加利福尼亞共同開發并建設30座加氫站達成合作協議。作為雙方合作協議的一部分,雪佛龍將為加氫站場地建設提供資金支持。加氫站建成后,初期將用于為輕型車輛提供加氫服務,同時保持為重型車輛提供加氫服務的靈活機動性。巖谷將負責加氫站的運維,并提供氫氣供應和運輸服務。


? 德國寶馬汽車牽頭研發扁平狀車用儲氫罐


2月14日,由德國寶馬、博世、Hexagon Purus和TesTneT Engineering等組成的“Flat HyStor”聯盟將合作開發用于燃料電池汽車底部的扁平氫氣罐,首批70兆帕高壓儲氫罐原型將于2022年底開發完成。該項目名為“創新氫氣罐系統的功能設計和測試”,由寶馬牽頭,博世負責提供罐閥和高壓調節器,Hexagon Purus負責開發相應的高壓氫氣瓶和相應的車輛集成結構,TesTneT負責驗證組件。該項目獲得德國政府總預算600萬歐元資助。

? 德國舍弗勒攜手合作伙伴推動有機液體氫燃料電池技術


2月11日,德國舍弗勒與Hydrogenious及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所(HIERN)就攜手開發采用液態有機氫載體(LOHC)技術的氫燃料電池達成合作協議。其中,舍弗勒將聚焦雙極板的生產,HIERN將負責開發催化轉化器和質子交換膜。


? 法國空中客車與CFM國際擬共同測試氫燃料飛機推進系統


2月22日,法國空中客車公司與CFM國際(GE和賽峰飛機發動機公司合資公司)就于2025年共同啟動氫示范項目簽署合作協議。該示范項目使用A380測試飛機作為測試平臺,旨在對氫燃料發動機進行地面和飛行測試,為2035年前將零排放飛機投入使用做準備。測試飛機配備由空中客車在法國和德國的工廠生產的液氫罐。本月,空中客車、樟宜航空公司、新加坡民航局和工業氣體公司林德共同啟動研究,著眼于在新加坡樟宜建設支持氫動力飛機研究和運營基礎設施以及研究地面服務、操作設備和加油系統的影響,探索新加坡作為氫動力中心的潛力。


? JR東日本發布首款商用氫燃料軌道車FV-E991系列車型


2月5日,由JR東日本、豐田汽車和日立株式會社共同開發的氫燃料軌道車FV-E991系列車型發布。該燃料電池列車搭載了以氫燃料電池和蓄電池為動力源的混合動力系統,將在鐮倉車輛中心的武藏中原和中原分公司之間的線路進行運營,這將是首款在日本商業列車線路上實現燃料電池列車運營。


? 韓國斗山擬合作開發氫燃氣輪機


2月17日,韓國斗山重工與KEPCO E&C公司擬合作開發氫燃氣輪機,通過燃燒從氨中提取的氫發電。該項目中,KEPCO E&C公司將負責開發整個發電廠工程技術,斗山重工公司將開發燃氫燃氣輪機和氨重整設施的關鍵部件。


? 日本豐田聯手雅馬哈研制氫動力發動機


2月18日,豐田和雅馬哈合作研發氫動力5.0升自然吸氣V8發動機。該發動機基于雷克薩斯RC F轎跑車使用的同款發動機。改進后的氫內燃機在6,800轉速時,可輸出最大450馬力,峰值扭矩為540牛米。


? 日本三菱重工計劃測試100%氫燃氣輪機


2月14日,日本三菱重工宣布將在Takasago工廠測試從氫氣生產和發電技術。計劃到2023年,啟動制氫、儲氫和燃氣輪機氫燃燒技術的示范運行。計劃到2025年逐步擴大與大型燃氣輪機共燃30%氫氣、與中小型燃氣輪機100%氫氣燃燒的相關設備和商業化產品。除采用水電解槽之外,該氫氣生產設施還將進行將甲烷熱分解制氫等新一代氫氣生產技術的試驗和示范。

- THE END -



圖文/中國氫能聯盟研究院
本期編輯/劉濤
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